BMW Hydrogen 7

BMW Hydrogen 7 jest to auto produkowane przez firmę BMW które ma dostosowany silnik spalinowy do spalania wodoru. Auto to posiada silnik benzynowy 7-serii, 6 litrowy, 12 cylindrowy, przystosowany do spalania wodoru i benzyny. Koncepcja wykorzystania wodoru jako paliwa poprzez jego spalania jest zupełnie inna niż rozwiązanie kreowane przez pojazdy firm: Honda, General Motors, Daimler, Chrysler, które wykorzystują wodór w ogniw paliwowych do wyprodukowania energii elektrycznej. BMW Hydrogen 7 jest pierwszym pojazdem przystosowanym do masowej produkcji, na razie zostały wyprodukowane 100 sztuk do testów. BMW nie planuje dalszej produkcji tych pojazdów, pojazdy wyprodukowane mają służyć do promocji technologii, oraz rozwiązań opartych na wodorze. Prawdopodobnie BMW Hydrogen 7 nigdy nie wejdzie do masowej produkcji, ponieważ spalania tego samochodu są o wiele większe niż trendy panujące na rynku. Spalanie na poziomie 13.9 litrów benzyny lub 50 litrów wodoru na 100 km dorównuje spalaniom samochodów ciężarowych. Większa ilość wodoru spalanego wiąże się z mniejszą gęstością energetyczną (10.1 MJ/l dla wodoru i 34.6 MJ/l dla benzyny). Dodatkowym czynnikiem utrudniającym wprowadzenie tego samochodu na rynek jest jego wysoka cena która nie została ogłoszona (można się spodziewać powyżej 120tyś dolarów) a także mała liczba stacji benzynowych na wodór w tej technologii (w 2006 roku około 5)….

BMW Z0

Projektant wzornictwa przemysłowego Andrei Avarvarii oraz Adrian Vasiliu zaprojektowali samochód wyścigowy napędzany wodorem BMW Z0. Ten pierwszy zajmował się projektowaniem podwozia, drugi zaś projektem wnętrza samochodu. Samochód ten napędzany jest silnikiem wodorowym 1.6 litra, (technologia spalania wodoru) z turbodoładowaniem. Sam samochód waży 450kg, jest mały, o klasycznej linii przypominającym swoim kształtem dawne samochody sportowe. Ale jego wnętrze, napęd, oraz design kieruje ten samochód w stronę przyszłości. Nowoczesny silnik wodorowy jest ukłonem autorów w stronę ekologii. BMW Z0 jest samochodem o Zerowej 0 emisji dwutelnku węgla. Autorzy projektu twierdzą że samochód ten może wejść do masowe produkcji już w najbliższych latach. Ciekawe czy zastąpi BMW Hydrogen 7 Specyfikacja: Body: podwozia CFRP z GRP, części z aluminium Szacunkowa waga ograniczenia: 450 kg Długość: 4384 mm Szerokość: 1990 mm Wysokość: 1130 mm Rozstaw osi: 2631 mm Rozstaw kół: 1730 mm Silnik: Wodór paliwem 1,6 l DOHC turbo L4 Moc: 200 KM @ 8000 obr / min Moment obrotowy 220 Nm przy 2500-5000 obr. / min Skrzynia biegów: 6 MT 1 Zawieszenie: McPherson (przód), Multilink (tył) Opony: 255/50 ZR19 0-100 kmh (0-60 mph): 4s Prędkość maksymalna: 220 kmh (136 mph)